Teoria żeglowania 1 Witaj na teście: Teoria żeglowania 1 Imię Email 1. Dla jachtu balastowego moment prostujący osiąga największą wartość przy kącie: 30-45 stopni 120 stopni 60 stopni None 2. Zwiększenie nawietrzności jachtu uzyskamy poprzez: zrzucenie grota zrzucenie foka przemieszczenie załogi na rufę None 3. Na jakich kursach względem wiatru najbardziej jest przydatny obciągacz bomu? Tylko na półwietrze Na fordewindzie i baksztagu Na bajdewindzie None 4. Zmniejszenie nawietrzności jachtu uzyskamy poprzez: przemieszczenie załogi na dziób przemieszczenie załogi na rufę zrzucenie foka None 5. Aby zrównoważyć silną nawietrzność jachtu podczas szkwału należy: wybrać tylny żagiel zrzucić przednie żagle poluzować tylny żagiel None 6. Nawietrzność jachtu występuje kiedy środek bocznego oporu: znajduje się przed środkiem ożaglowania znajduje się za środkiem ożaglowania takie zjawisko nie występuje None 7. Płynąc w przechyle luzujemy żagle, przechył jednak się nie zmniejsza co robimy: odpadamy od wiatru ostrzymy do wiatru wybieramy żagle None 8. Przechodząc z kursu bajdewind jednego halsu do kursu półwiatr tego samego halsu mówimy, że: ostrzymy opadamy odpadamy None 9. Maksymalne wychylenie płetwy sterowej spowoduje: maksymalny wzrost siły skręcającej zwiększenie promienia skrętu jachtu wzrost siły hamującej None 10. Czy wybrzuszenie żagla ma wpływ na wielkość siły aerodynamicznej: tak nie tylko po zarefowaniu None 11. Wskaźnik wiatru jachtu płynącego na silniku podczas bezwietrznej pogody wskazuje: wiatr rzeczywisty wiatr pozorny wiatr własny None 12. Prawy hals to: kurs jachtu, gdy wiatr wieje z lewej burty kurs jachtu, gdy główny żagiel znajduje się na lewej burcie wiatr wiejący od prawej burty None 13. Na jachtcie typu slup zrzucenie grota spowoduje, że jacht stanie się: bardziej zawietrzny bardziej nawietrzny szybszy None 14. Żagle w czasie żeglugi ustawia się biorąc pod uwagę kierunek: wiatru rzeczywistego wiatru pozornego jest to obojętne None 15. Zmieniając kurs jachtu na bardziej ostry względem wiatru: wybierasz żagle luzujesz żagle pozostawiasz żagle bez zmian None 16. Na jachcie typu slup zrzucenie foka spowoduje, że jacht stanie się: bardziej nawietrzny bardziej zawietrzny zdecydowanie szybszy None 17. Stateczność kształtu jachtu mieczowego ma wpływ na: kąt przechyłu jachtu wybranie żagli nie ma wpływu na żeglugę None 18. Stoisz jachtem na kotwicy. Odczuwasz wówczas: wiatr własny wiatr pozorny wiatr rzeczywisty None 19. Refowanie żagla jest to: zwiększenie powierzchni żagla zmniejszenie powierzchni żagla i obnizenie jego środka ożaglowania najczęściej obniżenie środka ożaglowania None 20. Częściowe podniesienie miecza podczas żeglugi kursem bajdewind spowoduje: wzrost nawietrzności wzrost prędkości jachtu wzrost dryfu jachtu None Dziękujemy za Twoją próbę rozwiązania testu: Teoria żeglowania 1 Użyj przycisku "SPRAWDŹ WYNIK" aby wyświetlić rozwiązanie testu. Time's upTime is Up!
