JSM Test NAWIGACJA – e-patenty

Witaj na teście: JSM Test NAWIGACJA

Imię

Co to jest prąd pływowy?

Poziomy ruch masy wody spowodowany bezpośrednio pływem

Pionowy ruch masy wody spowodowany bezpośrednio pływem

Ruch masy wody spowodowany wiatrem

None

Pozycja wyznaczona na podstawie pozycji zliczonej i tylko jednej linii pozycyjnej nosi nazwę:

Pozycja obserwowana

Pozycja prawdopodobna

Pozycja wątpliwa

None

System ARPA służy do:

Ostrzegania o nagłych niebezpieczeństwach meteorologicznych

Automatycznej analizy obrazu radarowego, wykrywania i alarmowania o niebezpieczeństwie kolizji

Automatycznej korekty dewiacji kompasowej w kompasach z wyświetlaczem cyfrowym

None

Namiar jest to:

Kąt między kierunkiem północy rzeczywistej a kierunkiem od namierzanego obiektu do obserwatora

Kierunek od obserwatora do namierzanego obiektu

Kierunek od namierzanego obiektu do obserwatora

None

Nawigacja czynna jest to przeliczanie z:

Kursu kompasowego (KK) na kurs drogi nad dnem (KDd)

Kursu magnetycznego (KM) na kurs drogi nad dnem (KDd)

Kurs drogi nad dnem (KDd) na kurs kompasowy (KK)

None

Z mapy odczytano "Magnetic Variation) 4 st.31'W1995(8'E)", więc wartość deklinacji w roku 2013 wynosi:

2 stopnie 07'W

2 stopnie 07'E

6 stopni 55'W

None

Mila morska (MM) jest jednostką odległości stosowaną w nawigacji morskiej i jest to:

Jedna ze współrzędnych geograficznych, stosowana na mapach morskich

Długość łuku dowolnego równoleżnika ziemskiego odpowiadająca jednej minucie kątowej

Długość łuku południka ziemskiego odpowiadająca jednej minucie kątowej koła wielkiego

None

Wiatr wschodni to wiatr wiejący:

Na wschód

Ze wschodu

O wschodzie słońca

None

Tabela dewiajcji zawiera:

Dodatnie wartości dewiacji

Wartości dewiacji na różnych kursach statku

Wartości dewiacji na kursach kardynalnych statku

None

10.

W celu zapewnienia prawidłowej pracy kompasu, jego obudowa oraz elementy znajdujące się w pobliżu powinny być:

Namagnesowane

Magnetycznie obojętne

Zgodne z konwencją SOLAS

None

11.

Czy deklinacja magnetyczna zmienia wartość?

Nie zmienia się

Tak, wyłącznie wraz ze zmianą daty

Tak, wraz ze zmianą pozycji jachtu i daty

None

12.

Długość geograficzna to:

Jedna ze współrzędnych geograficznych, kąt między płaszczyzną południka 0 (południka przechodzącego przez Greenwich) a półpłaszczyzną południka przechodzącego przez dany punkt na powierzchni ziemi

Jedna ze współrzędnych geograficznych, kąt między półprostą poprowadzoną ze środka kuli ziemskiej i przechodząca przez dany punkt na jej powierzchni a półprostą poprowadzoną ze środka kuli ziemskiej i przechodzącą przez biegun północny

Jedna we współrzędnych geograficznych, kąt między półprostą poprowadzoną ze środka kuli ziemskiej i przechodzącą przez dany punkt na jej powierzchni, a płaszczyzną równika

None

13.

Całkowita poprawka (cp) jest to:

Suma algebraiczna porawki na wiatr i porawki na prąd

Suma algebraiczna dewiacji i deklinacji

Różnica algebraiczna dewiacji i deklinacji

None

14.

Pływ jest to okresowy ruch mas wody spowodowany:

Intensywnymi opadami atmosferycznymi

Aktywności Słońca

Oddziaływaniempola grawitacjnego ciał niebieskich

None

15.

Kiedy wartość deklinacji ma znak +?

Jeżeli północ magnetyczna NM znajduje się w Lewo (W) od północy rzeczywistej NR

Jeżeli północ magnetyczna NM znajduje się prawo (E) od północy rzeczywistej NR

Nigdy nie ma znaku +

None

16.

Namiar kompasowy (NK) jest to kąt między kierunkiem:

Pólnocy wskazywanej przez kompas, a kierunkiem od obserwatora do namierzanego obiektu

Pólnocy rzeczywistej, a kierunkiem od obserwatora do namierzanego obiektu

Północy magnetycznej, akierunkiem od obserwatora do namierzanego obiektu

None

17.

Nawigacja morska to dział wiedzy:

Oparty wyłącznie na sygnałach radiowychwysyłanych przez sztuczne satelity Ziemi

Zajmujący się wyłącznie określaniem bieżącego położenia statków

Zajmujący się określaniem bieżącego położenia oraz optymalnej drogi statków

None

18.

System AIS:

Służy do znajdowania najkrótszej drogi morskiej między dwoma punktami

Jest oparty o nadajniki i odbiorniki pracujące w paśmie VHF, zainstalowane na statkach, rozgłaszające informacje o własnej pozycji, kursie i innych parametrach oraz odbierające takież informacje z innych statków w okolicy

Jest oparty o sieć internetową i został stworzony, aby śledzić z lądu ruch statków

None

19.

Pozycja odczytana z odbiornika GPS:

Obarczona jest błędem nie większym niż 50m

Może być obarczona dużym błedęm, zależnie od konfiguracji satelitów i warunków propagacji, więc nie należy nawigacji opierać wyłącznie na odbiornikach GPS

Obarczona jest błędem nie większym niż 2m

None

20.

Z mapy odczytano "Magnetic Variation) 0 stopni 10'E (2006) Decreasing about 8', więc wartość deklinacji w roku 2012 wynosi:

0 stopni 58'E

0 stopni 38' E

0 stopni 38'W

None

21.

Nawigacja zliczeniowa to nawigacja:

Prowadzona na podstawie zliczania pozycji ciał niebieskich

Prowadzona na podstawie zestawiania kierunku ruchu statku (kursu) i jego szybkości

Oparta na obserwacji znaków nawigacyjnych i innych charakterystycznych obiektów znajdujących się na wybrzeżu, stosowana w zasięgu widoczności lądu

None

22.

Co powoduje zmiany w wartości dewiacji kompasu?

Laminat i drewniane części statku

Nic nie wywołuje zmian

Stal w kadłubie i innych lementach jachtu

None

23.

Co to jest pływ kwadraturowy (neaps)?

Duży występuje, kiedy wpływ Księżyca i Słońca sumują się

Mały, występuje on wówczas, gdy Księżyc znajduje się w pierwszej lub trzeciej kwadrze (wpływ grawitacji Księżyca i Słońca wzajemnie się osłabiają)

Inaczej pływ pośredni

None

24.

Radar na jachcie:

Pozwala ocenić odległość do obiektó znajdujących się w pobliżu, w szczególności jest przydatny podczas mgły i na akwenach o dużym natężeniu ruchu

Służy do nawiązywania kontaktu z kapitanatem, co jest konieczne przed wejściem do portu

Wyświetla nazwy statków znajdujących się w pobliżu

None

25.

Ile stopni szerokości geograficznej jest od równika do bieguna?

60 stopni

180 stopni

90 stopni

None

26.

Do ręcznego pomiaru prędkości służy:

Bukszpryt

Pelengator

Log burtowy

None

27.

Kurs magnetyczny (KM) jest to kąt zawarty między:

Północną częśćią linii N-S kompasowej, a dziobową częścią diametralnej statku

Pólnocną częścią linii N-S magnetycznej, a dziobową częścią diametralnej statku

Pólnocną częścią linii N-S rzeczywistej, a dziobową częścią diametralnej statku

None

28.

Co to jest pozycja obserwowana?

Jest to wyłącznie pozycja statku wykreślona na mapie na podstawie dwóch niejednoczesnych namiarów

Wyłącznie punkt, w którym namiar rzeczywisty krzyżuje się z izobatą odczytaną z echosondy

Jest to pozycja jachtu wykreślona na mapie z przynajmniej dwóch krzyżujących się linii pozycyjnych

None

29.

Sekstant służy do mierzenia:

Wysokości ciał niebieskich nad horyzontem, a także kątów poziomych i pionowych między obiektami

Wyłącznie wysokości ciał niebieskich nad horyzontem

Głębokości

None

30.

Kurs rzeczywisty (KR) jest tokąt zawarty między:

Północną częścią linii N-S magnetycznej, a dziobową częścią diametralnej statku

Północną częścią linii N-S kompasowej, a dziobową częścią diametralnej statku

Północną częścią linii N-S rzeczywistej, a dziobową częścią diametralnej statku

None

31.

Poprawka na prąd (pp) jest to kąt zawarty między:

Śladem torowym na wodzie pozostawionym przez jacht (kilwater), a rufową częścią diametralnej jachtu (potocznie: dryf)

Kątem drogi po wodzie i kątem drogi nad dnem (potocznie: znos)

Pólnocną częścią linii N-S rzeczywistej, a drogą statku po wodzie

None

32.

Kąt drogi po wodzie (KDw) jest to kąt zawarty między:

Pólnocną częścią linii N-S rzeczywistej, a drogą statku po wodzie

Pólnocną częścią linii N-S rzeczywistej, a drogą statku

Pólnocną częścią linii N-S magnetycznej, a dziobową częścią diametralnej statku

None

33.

Kiedy wartość deklinacji ma znak - ?

Jeżeli północ magnetyczna NM znajduje się w prawo (E) od północy rzeczywistej NR

Deklinacja nie ma określonego znaku

Jeżeli północ magnetyczna NM znajduje się w lewo (W) od północy rzeczywistej NR

None

34.

Z mapy odczytano "Variation 14 stopni 25'W (1984) Increassing about 6' annually", więc wartość deklinacji w roku 2015 wynosi:

17 stopni 31'E

12 stopni 19'W

17 stopni 31' W

None

35.

Inne określenie namiernika to:

Sekstant, busola

Pelengator, kompas namiarowy

Szturwał

None

36.

Kąt drogi nad dnem (KDd) jest to kąt zawarty między:

Północną częścią linii N-S rzeczywistej, a drogą statku nad dnem

Pólnocną częścią linii N-S kompasowej, a dziobową częścią diametralnej statku

Północną częścią linii N-S rzeczywistej, a drogą statku po wodzie

None

37.

Poprawka na wiatr (pw) jest kąt zawarty między:

Północną częścią linii N-S rzeczywistej, a droga statku po wodzie

Kątem drogi po wodzie i kątem drogi nad dnem

Śladem torowym pozostawionym na wodzie przez jacht (kilwater), a rufową częścią diametralnej ajchtu. Jest to spychanie jachtu z linii kursu rzeywistego (potocznie dryfowanie)

None

38.

Namiar magnetyczny (NM) jest to kąt między kierunkiem północy:

Wskazywanej przez kompas, a kierunkiem od obserwatora do namierzanego obiektu

Magnetycznej, a kierunkiem od obserwatora do namierzanego obiektu

Rzeczywistej, a kierunkiem od obserwatora do namierzanego obiektu

None

39.

Pozycja zliczona jest to:

Wyłącznie punkt, w którym namiar rzeczywisty krzyżuje się z izobatą odczytaną z echosondy

Pozycja statku wykreślona na mapie z przynajmniej dwóch krzyżujących się linii pozycyjnych

Pozycja statku wykreślona na mapie na podstawie przebytej drogi, odkładanej na linii kursowej, przy uwzględnieniu kursu i prędkości statku oraz wszystkich porawek

None

40.

Co to są kardynalne kierunki na róży kompasowej?

NNE, ENE, SSW, NNW

NE, SE, SW, NW

N,E,S,W

None

41.

Szerokość geograficzna to:

Jedna ze współprzędnych geograficznych, kąt między półprostą prowadzoną ze środka kuli ziemskiej, a półpłaszczyzną południka przechodzącego przez dany punkt na powierzchni Ziemi

Jedna ze współrzędnych geograficznych, kąt między półpłaszczyzną południka 0, a półpłaszczyzną południka przechodzącego przez dany punkt na powierzchni ziemi

Jedna ze współrzędnych geograficznych, kąt między półprostą prowadzoną ze środka kuli ziemskiej i przechodzącą przez dany punkt na jej powierzchni a płaszczyzną równika

None

42.

Z mapy odczytano "Variation 2 stopnie 35'W (2006) Decreasing about 9' annually", więc wartość deklinacji w roku 2014 wynosi:

1 stopień 23' W

1 stopni 23'E

1 stopni 14'W

None

43.

Co to jest pływ syzygijny (springs)?

Inaczej zwany pływem dużym wstępuje, kiedy wpływ grawitacji Księżyca i Słońca się sumują

Inaczej zwany pływem mały występuje on wówczas, gdy Księżyc znajduje się w pierwszej lub trzeciej kwadrze

Inaczej pośredni

None

44.

Deklinacja jest to:

Kąt zawarty między północną częścią linii N-S magnetycznej, a północną częścią linii N-S kompasowej

Kąt zawarty między północną częścią linii N-S rzeczywistej, a północną częścią linii N-S magnetycznej

Kąt zawarty między północną częścią lini N-S kompasowej, a dziobową częścią diametralnej statku

None

45.

Znos całkowity (zc) jest sumą algebraiczną:

Porawki na wiatr (pw) i poprawki na prąd (pp)

Dewiacji i deklinacji

Dewiacji i poprawki na prąd (pp)

None

46.

Namiar rzeczywisty (NR) jest to kąt między kierunkiem północy:

Magnetycznej, a kierunkiem od obserwatora do namierzonego obiektu

Wskazanej przez kompas, a kierunkiem od obserwatora do namierzanego obiektu

Rzeczywistej, a kierunkiem od obserwatora do namierzanego obiektu

None

47.

Jak nazywamy równoleżnik, od któego mierzy się szerokość geograficzną północną i południową?

Równik

Południk

Południk Greenwich

None

48.

Dewiacja jest to:

Kąt zawarty między północną częścią linii N-S rzeczywistej, a pólnocną częścią linii N-S magnetycznej

Kąt zawarty między północną częścią linii N-S magnetycznej, a pólnocną częścią linii N-S kompasowej

Linia, wzdłuż której z perspektywy umieszczonego w danym punkcie obserwatora powierzchnia Ziemi lub morz styka się pozornie ze sferą niebieską

None

49.

Co to jest średni skok pływu?

Różnica między wysokością LW (Low Water) a wysokością HW (High Water)

Różnica między wysokością MHW (Mean High Water) a wysokością MLW (Mean Low Water)

Suma wysokości MHW (mean High Water) i wysokości MLW (Mean Low Water)

None

50.

Izobaty są to:

Linie łączące punkty o takiej samej gęstości wody

Linie łaczące punkty o takim samym ciśnieniu

Linie łaczące punkty o takiej samej głębokości

None

51.

Jaki kurs wskazuje kompas na jachcie?

Magnetyczny (KM)

Kurs rzeczywisty (KR)

Kurs kompasowy (KK)

None

52.

Wycinek koła wielkiego przechodzącego przez oś ZIemi to:

Dowolny południk

Nabieżnik

Dowolny równoleżnik

None

53.

Aby wykonać pozycję z dwóch niejednoczesnych namiarów, zobowiązani jesteśmy do utrzymania:

Jedynie prędkość jachtu bez zmian

Jedynie kursu jachtu bez zmian

Kursu oraz prędkość jachtu bez zmian

None

54.

Kurs kompasowy (KK) jest to kąt zawarty pomiędzy:

Pólnocną częścią lini N-S rzeczywistej, a dziobową częścią diametralnej statku

Pólnocną częścią linii N-S magnetycznej, a dziobową częścią diametralnej statku

Pólnocną częścią linii N-S kompasowej, a dziobową częścią diametralnej statku

None

55.

Ile godzin upływa od wysokiej wody (HW)do niskiej wody (LW) dla pływu półdobowego?

Około 6 godzin

Około 12 godzin

Około 10 godzin

None

56.

Prąd północny to prąd:

Płynący na północ

Występujący około północy czasu lokalnego

Płynący z północy

None

57.

Nawigacja terestryczna to nawigacja:

To nawigacja oparta na obserwacji znaków nawigacyjnych i innych charakterystycznych obiektó znajdujących się na wybrzeżu, wyłącznie podczas ograniczonej widoczności

To nawigacja oparta na obserwacji znaków nawigacyjnych i innych charakterystycznych obiektów znajdujących się na wybrzeżu, stosowana w zasięgu widoczności lądu

Jest prowadzona jedynie w portach i torach podejściowych do portów z uwaględnieniem znaków nawigacyjnych

None

58.

Nawigacja bierna jest to przeliczanie z:

Kursu kompasowego (KK) na kurs drogi po woidzie (KDw)

Kursu kompasowego (KK) na kurs drogi nad dnem (KDd)

Kursu drogi nad dnem (KDd) na kurs rzeczywisty (KR)

None

59.

Pozycja wyznaczona na podstawie pozycji przecięcia się co najmniej dwóch linii pozycyjnych nosi nazwę:

Pozycja prawdopodobna

Pozycja obserwowana

Pozycja wątpliwa

None

60.

Ile minut ma jeden stopień:

90'

100'

60'

None

Dziękujemy za Twoją próbę rozwiązania testu: JSM Test NAWIGACJA
Użyj przycisku "SPRAWDŹ WYNIK" aby wyświetlić rozwiązanie testu.

Time's up

Time is Up!