JSM Nawigacja 2 – e-patenty

Witaj na teście sprawdzającym wiedze JSM Nawigacja 2
Sprawdź swoją wiedzę. Możesz podjąć wiele prób rozwiązania testu.

Powodzenia!

Name

Co to są kardynalne kierunki na róży kompasowej?

NE, SE, SW, NW

N,E,S,W

NNE, ENE, SSW, NNW

None

Czy deklinacja magnetyczna zmienia wartość?

Nie zmienia się

Tak, wraz ze zmianą pozycji jachtu i daty

Tak, wyłącznie wraz ze zmianą daty

None

Tabela dewiajcji zawiera:

Dodatnie wartości dewiacji

Wartości dewiacji na różnych kursach statku

Wartości dewiacji na kursach kardynalnych statku

None

Kurs kompasowy (KK) jest to kąt zawarty pomiędzy:

Pólnocną częścią lini N-S rzeczywistej, a dziobową częścią diametralnej statku

Pólnocną częścią linii N-S kompasowej, a dziobową częścią diametralnej statku

Pólnocną częścią linii N-S magnetycznej, a dziobową częścią diametralnej statku

None

Dewiacja jest to:

Kąt zawarty między północną częścią linii N-S magnetycznej, a pólnocną częścią linii N-S kompasowej

Linia, wzdłuż której z perspektywy umieszczonego w danym punkcie obserwatora powierzchnia Ziemi lub morz styka się pozornie ze sferą niebieską

Kąt zawarty między północną częścią linii N-S rzeczywistej, a pólnocną częścią linii N-S magnetycznej

None

Kiedy wartość deklinacji ma znak - ?

Deklinacja nie ma określonego znaku

Jeżeli północ magnetyczna NM znajduje się w prawo (E) od północy rzeczywistej NR

Jeżeli północ magnetyczna NM znajduje się w lewo (W) od północy rzeczywistej NR

None

Poprawka na prąd (pp) jest to kąt zawarty między:

Śladem torowym na wodzie pozostawionym przez jacht (kilwater), a rufową częścią diametralnej jachtu (potocznie: dryf)

Pólnocną częścią linii N-S rzeczywistej, a drogą statku po wodzie

Kątem drogi po wodzie i kątem drogi nad dnem (potocznie: znos)

None

Kąt drogi po wodzie (KDw) jest to kąt zawarty między:

Pólnocną częścią linii N-S rzeczywistej, a drogą statku po wodzie

Pólnocną częścią linii N-S rzeczywistej, a drogą statku

Pólnocną częścią linii N-S magnetycznej, a dziobową częścią diametralnej statku

None

Co powoduje zmiany w wartości dewiacji kompasu?

Nic nie wywołuje zmian

Stal w kadłubie i innych lementach jachtu

Laminat i drewniane części statku

None

10.

Kurs rzeczywisty (KR) jest tokąt zawarty między:

Północną częścią linii N-S kompasowej, a dziobową częścią diametralnej statku

Północną częścią linii N-S rzeczywistej, a dziobową częścią diametralnej statku

Północną częścią linii N-S magnetycznej, a dziobową częścią diametralnej statku

None

11.

Kiedy wartość deklinacji ma znak +?

Jeżeli północ magnetyczna NM znajduje się w Lewo (W) od północy rzeczywistej NR

Nigdy nie ma znaku +

Jeżeli północ magnetyczna NM znajduje się prawo (E) od północy rzeczywistej NR

None

12.

Deklinacja jest to:

Kąt zawarty między północną częścią lini N-S kompasowej, a dziobową częścią diametralnej statku

Kąt zawarty między północną częścią linii N-S magnetycznej, a północną częścią linii N-S kompasowej

Kąt zawarty między północną częścią linii N-S rzeczywistej, a północną częścią linii N-S magnetycznej

None

13.

Kurs magnetyczny (KM) jest to kąt zawarty między:

Pólnocną częścią linii N-S rzeczywistej, a dziobową częścią diametralnej statku

Północną częśćią linii N-S kompasowej, a dziobową częścią diametralnej statku

Pólnocną częścią linii N-S magnetycznej, a dziobową częścią diametralnej statku

None

14.

Izobaty są to:

Linie łączące punkty o takiej samej gęstości wody

Linie łaczące punkty o takim samym ciśnieniu

Linie łaczące punkty o takiej samej głębokości

None

15.

Kąt drogi nad dnem (KDd) jest to kąt zawarty między:

Północną częścią linii N-S rzeczywistej, a drogą statku nad dnem

Pólnocną częścią linii N-S kompasowej, a dziobową częścią diametralnej statku

Północną częścią linii N-S rzeczywistej, a drogą statku po wodzie

None

Dziękujemy za Twoją próbę rozwiązania testu próbnego: JSM Nawigacja 2. Naciśnij przycisk SPRAWDŹ WYNIK, aby sprawdzić wyniki i wysłać go na maila.

Time's up

Time is Up!