Podobne wpisy
Teoria żeglowania 2
PrzezE-PATENTYMateriały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Wiatr Wróc do strony głównej TEORIA ŻEGLOWANIA Kursy względem wiatru Wiatr W teorii żeglowania rozróżniamy trzy rodzaje wiatru: rzeczywisty, własny i pozorny. Każdy z nich ma istotne znaczenie dla zrozumienia zasad żeglowania i efektywnego prowadzenia jachtu. Wiatr rzeczywisty Wiatr rzeczywisty to poziomy ruch powietrza względem powierzchni ziemi,…
Locja śródlądowa 4
PrzezE-PATENTYMateriały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Locja śródlądowa Temat: Znaki informacyjne Wróć do strony głównej LOCJA Znaki zalecenia Znaki informacyjne Znaki informacyjne stosowane na śródlądowych drogach wodnych stanowią ważną grupę oznaczeń, które dostarczają użytkownikom istotnych informacji nawigacyjnych. Oto najważniejsze cechy i przykłady znaków informacyjnych: Charakterystyka ogólna Znaki informacyjne (oznaczone literą E) mają następujące cechy: Kształt: kwadratowy…
Locja śródlądowa 7
PrzezE-PATENTYMateriały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Locja śródlądowa Temat: Znaki pomocnicze Wróć do strony głównej LOCJA System IALA Znaki pomocnicze Podstawowe znaki żeglugowe mogą być uzupełnione znakami pomocniczymi:– tabliczki z napisami wskazującymi odległość od znaku do miejsca, gdzie zaczyna obowiązywać przepis znaku podstawowego. Tabliczki są w kolorze białym z czarnymi napisami, które umieszcza się nad znakiem…
Teoria żeglowania 11
PrzezE-PATENTYMateriały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Siła hydrodynamiczna Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Zrównoważenie żaglowe Siła hydrodynamiczna Kadłub zanurzony jest w wodzie, czyli ośrodku o większej gęstości niż powietrze. Ruch jachtu spowodowany siłą aerodynamiczną powoduje powstanie sił oporu na zanurzonej części kadłuba. Wypadkowa tych sił to siła oporów hydrodynamicznych. Jej punkt przyłożenia, środek…
Teoria żeglowania 8
PrzezE-PATENTYMateriały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Kąt natarcia Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Trymowanie żagli Kąt natarcia Kąt natarcia to ustawienie żagla do pracy za pomocą szotu to ustawienie go pod kątem do kierunku wiatru. Kąt między kierunkiem wiatru pozornego a cięciwą żagla nazywamy więc kątem natarcia żagla na wiatr. Ma on bezpośredni…
Teoria żeglowania 5
PrzezE-PATENTYMateriały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Wiatr a prędkość Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Siły działające na jacht Wiatr a prędkość Na kursach ostrych wiatr rzeczywisty i własny generują silny wiatr pozorny. Dlatego w bajdewindzie wiatr smaga nam twarze i mamy wrażenie, że szybko płyniemy. W rzeczywistości jest to kurs najwolniejszy. W fordewindzie…