Materiały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Teoria pracy steru Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Teoria pracy steru Symetryczny kształt zanurzonej części kadłuba sprawia, że jacht nie zbacza w żadną stronę. Do zmiany kierunku ruchu potrzebna jest zmiana ustawienia płetwy sterowej. Podczas ruchu jachtu względem wody jej strugi opływają wychyloną płetwę sterową powodując powstanie…
Materiały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Stateczność jachtów Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Teoria steru Stateczność jachtów Stateczność jachtu to jego zdolność do przeciwstawienia się działaniu sił zewnętrznych mogącemu spowodować jego przewrócenie. Innymi słowy jest to zdolność do powrócenia do pozycji na równej stępce i utrzymania jej. Jacht jest wtedy w równowadze, gdyż…
Materiały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Zrównoważenie żaglowe Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Stateczność jachtów Zrównoważenie żaglowe Żeglowanie polega na znalezieniu złotego środka pomiędzy siłami nad wodą i pod wodą. Zrównoważenie siły aerodynamicznej i siły oporów hydrodynamicznych zapewnia ruch jachtu naprzód ze stałą prędkością. Jeśli siła aerodynamiczna przewyższy siłę oporów hydrodynamicznych, jacht zacznie…
Materiały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Siła hydrodynamiczna Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Zrównoważenie żaglowe Siła hydrodynamiczna Kadłub zanurzony jest w wodzie, czyli ośrodku o większej gęstości niż powietrze. Ruch jachtu spowodowany siłą aerodynamiczną powoduje powstanie sił oporu na zanurzonej części kadłuba. Wypadkowa tych sił to siła oporów hydrodynamicznych. Jej punkt przyłożenia, środek…
Materiały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Środek ożaglowania Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Siła hydrodynamiczna Środek ożaglowania Wiatr działa na całą powierzchnię żagla generując siły. W środku ożaglowania przyłożona jest wypadkowa siła aerodynamiczna. W przypadku żagla trójkątnego środek ożaglowania (SO) leży na przecięciu środkowych trójkąta, czyli linii łączących przeciwległe wierzchołki ze środkami boków….
Materiały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Trymowanie żagli Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Środek ożaglowania Trymowanie żagli Trymowanie żagli to inaczej poprawne ustawienie żagli w celu jak najsprawniejszej żeglugi. Najlepiej i najszybciej nauczysz się tego na zajęciach praktycznych. Warto jednak znać podstawy teoretyczne tego zagadnienia bardzo ważnego dla żeglarzy. IckiTo wstążki naklejone po…
Materiały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Kąt natarcia Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Trymowanie żagli Kąt natarcia Kąt natarcia to ustawienie żagla do pracy za pomocą szotu to ustawienie go pod kątem do kierunku wiatru. Kąt między kierunkiem wiatru pozornego a cięciwą żagla nazywamy więc kątem natarcia żagla na wiatr. Ma on bezpośredni…
Materiały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Siła aerodynamiczna Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Kąt natarcia Siła aerodynamiczna Jacht żaglowy to kombinacja siły aerodynamicznej powstającej na żaglu, który przetwarza energię wiatru oraz siły hydrodynamicznej wytwarzanej na zanurzonej w wodzie części kadłuba. Kadłub musi dostarczać jachtowi odpowiedniej stateczności, która zapobiega działaniu przechylającej siły aerodynamicznej. Ta…
Materiały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Siły działające na jacht Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Siła aerodynamiczna Siły działające na jacht Jacht to kombinacja żagli i kadłuba. Na żagle działa wiatr generując siłę aerodynamiczną, która wprawia całą konstrukcję w ruch. Zanurzony w wodzie kadłub zaś w wyniku tego ruchu i uwagi na gęstość…
Materiały szkoleniowe ŻEGLARZ JACHTOWY Dział: Teoria żeglowania Temat: Wiatr a prędkość Wróć do strony: TEORIA ŻEGLOWANIA Siły działające na jacht Wiatr a prędkość Na kursach ostrych wiatr rzeczywisty i własny generują silny wiatr pozorny. Dlatego w bajdewindzie wiatr smaga nam twarze i mamy wrażenie, że szybko płyniemy. W rzeczywistości jest to kurs najwolniejszy. W fordewindzie…